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L'air dans la salle de conférence crépitait d'électricité, du genre qui provient de rêves partagés et du poids de mille possibilités. Tout autour de lui, des dirigeants de géants automobiles mondiaux, leurs visages illuminés par des écrans affichant des plans et des simulations de l'avenir - son avenir. C'était surréaliste, comme monter sur le tournage d'un film d'action où tout était hyper-réaliste et en avance rapide. L'ambition de Foxconn - une vision tentaculaire pour remodeler le monde des véhicules électriques - scintille dans toutes les fibres de ces hommes et femmes.

Pendant des années, j'avais été consommé par des feuilles de calcul, aux prises avec la logistique, à l'optimisation des lignes de production, à la lutte contre les dents et à les ongles pour rester à flot dans une mer de concurrence. Le poids des attentes était écrasant, un cycle sans fin de «What If's» qui m'a tenu attaché aux fondations mêmes de ma carrière.

Mais aujourd'hui, quelque chose a changé. Un profond sentiment de malaise s'est installé sur moi comme les notes finales d'une symphonie que je venais d'entendre pour la première fois. L'air, maintenant épais par des angoisses tacites, se sentait chargés de potentiel, mais il était empressé de peur. Ce n'était plus moi ou mes ambitions. Il s'agissait de quelque chose de plus grand - de remodeler non seulement l'industrie mais de tout notre monde.

Les PDG, hommes et femmes que j'admirais pendant des années, parlaient d'un avenir où les véhicules électriques n'étaient pas seulement des voitures, mais des symboles du changement. Un symbole de durabilité, d'air plus propre, d'un monde propulsé par l'innovation. C'était une vision enivrante, qui m'a rempli d'espoir et de appréhension.

Leurs paroles - «partenariats stratégiques», «écosystèmes» et «technologies perturbatrices» - ressemblaient aux clés pour débloquer une porte ancienne, dévoilant les voies inconnues du succès. Mais alors qu'ils parlaient de la collaboration et des destinations partagées, un sentiment d'isolement s'est glissé, un sentiment d'être à la périphérie de quelque chose de plus grand que je ne pouvais même comprendre.

Il ne s'agissait pas seulement de construire des voitures. Il s'agissait de créer une nouvelle réalité, une société alimentée par la technologie, où chaque pas en avant nous a rapprochés d'une utopie que nous ne pouvions même pas commencer à comprendre. Mais alors que leurs mots résonnaient à travers la pièce, mon cœur coulait. Et si cette vision - ce beau rêve de la nôtre - s'assortit?

Et si tout se résumait à un jeu d'échecs, et Foxconn n'était pas prêt à faire les mouvements qui comptaient le plus? Et si ces partenariats n'étaient que des alliances stratégiques conçues pour construire des empires tout en laissant derrière lui une trace de désillusion pour ceux qui ont osé rêver différemment? La pensée m'a laissé engourdi, mon estomac se tournant avec un sentiment de pressentiment inexplicable.

Soudain, j'ai ressenti une pointe de peur. Le poids de cette responsabilité - la pure audace de notre ambition - me suffisait. Nous construisions quelque chose de monumental, mais les conséquences de l'échec semblaient d'une grande portée. Les enjeux étaient incroyablement élevés.

À ce moment-là, il ne s'agissait plus seulement de Foxconn. Il s'agissait de nous, de l'avenir de l'humanité. Alors que je regardais les visages de ces hommes et des femmes qui tenaient le sort de notre monde entre leurs mains, une réalisation effrayante m'a lavée - nous étions tous sur un précipice, regardant un abîme qui promettait à la fois l'espoir et le désespoir.